玉磨铁路北接玉溪，向南经普洱市、西双版纳州，至中老边境口岸磨憨，与在建的中老铁路老挝段相连。线路全长508公里，为国家I级电气化铁路，开行旅客列车速度目标值160公里每小时。其中大团山隧道位于西双版纳傣族自治州景洪市境内，全长2105米，为双线隧道，左右线线间距为4.2~4.633m。隧道线路纵坡：隧道进口段为1170m（9‰）的下坡，其后为935m（21‰）的下坡。线路平面：全隧除进口DK327+330~DK327+782.411段位于半径R=2800的左偏曲线上外，其余地段均位于直线上。隧道洞身醉倒埋深约163m，最小埋深约13m，洞身有1处浅埋段。
检测内容：大团山隧道、大白树隧道、黄竹林一号隧道、黄竹林二号隧道、黄竹林三号隧道、大荒田隧道衬砌质量。
检测参数：1、衬砌厚度；2、衬砌背后的空洞；3、仰拱厚度；4、仰拱填充质量。
取得成果：凭借丰富的检测经验，精湛的技术，准确的反馈出混凝土内部缺陷，严把质量关，为工程质量安全保驾护航。
