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路基和路面的压实度检测是公路工程质量控制的重要环节。压实度是指路基和路面材料在受到外力作用下，颗粒之间的间隙被填充并密实的程度。压实度的好坏直接影响着道路的稳定性、承载能力和使用寿命。那么成都路基路面压实度检测去哪个检测机构做比较权威？本文将为大家详细讲解，并附上成都路基路面压实度现场检测报告。
成都有不少检测机构作路基路面压实度检测，但这些检测机构检测实力不一，获取的授权多少不同，出具的检测报告社会认可度不一，因此在选路基路面压实度检测机构的时候要谨慎。综合考虑检测机构资历、检测实力、行业声誉、服务和价格优势等因素，这里为大家推荐中钢国检。
中钢国检是老牌国企检测单位，是质检总局首批批准成立的第三方公正性技术检验机构，现拥有检测资质认定授权证书CAL、检验机构资质认定证书CMA、实验室认可证书CNAS、国际实验室认可合作组织ILAC、桥隧专项、特种设备检验检测资质、安全生产检测检验机构资质等证书。目前已经深耕行业40年，在行业内享有良好的声誉，拥有路基路面压实度检测经验，很多单位指定要中钢国检出具的检测报告。另外，除了检测实力和服务大家有目共睹外，作为国家级检测单位，中钢国检的收费标准较为公开透明合理，大家可放心选择中钢国检进行检测。
中钢国检检测服务覆盖全国，在全国范围内开办了十多个分公司，34处办事处，能够及时响应各个地区客户的检测需求。成都客户可就近选择成都附近的检测站和实验室，也可以预约上门取样、现场检测或直接邮寄到中钢国检总部河南郑州进行检测，线上委托，一般3-7即可出具中正规检测报告，报告全国认可。
的压实度检测方法多种多样，常用的方法包括：
1. 手工压实法：该方法是通过人工对路基和路面进行压实，观察材料的变形和密实程度。具体操作是使用压路机、振动板等设备对材料进行压实，然后用脚或手触摸材料，判断其密实度。
2. 贯入试验法：该方法是通过贯入试验仪对路基和路面进行试验，测量材料的贯入阻力，从而推测材料的压实度。贯入试验仪是一种专门用于测量材料密实度的仪器，通过测量杆的贯入阻力来计算材料的压实度。
3. 核密度仪法：该方法是通过核密度仪对路基和路面进行测试，测量材料的密度。核密度仪是一种专门用于测量材料密度的仪器，通过测量射线的吸收量来计算材料的密度。
1. JTJ 052-2000《公路工程施工质量检验规范》：该规范规定了公路工程施工质量检验的各项要求，包括路基和路面材料的压实度检测方法和标准。
2. JTG E50-2006《公路工程施工技术规范》：该技术规范规定了公路工程施工的各项技术要求，包括路基和路面材料的压实度检测方法和标准。
3.JTG 3450-2019《公路路基路面现场测试规程》：本规程的适用范围主要是公路工程路基路面的现场测试、施工过程中的质量管理与检查、施工结束后的竣(交)工验收,以及道路使用期的路况评定,可供质量监督部门、检测机构、工程监理及施工企业等使用。
中钢国检作为成都老牌路基路面检测单位，深耕行业近40年，有着非常丰富的路基路面检测经验，下面就是成都某单位委托中钢国检四川分公司做的路基路面压实度现场检测，详细内容如下：
工程部位：路基
样品名称：路基路面现场测试
样品数量：2700m
检测类别：委托检测
检测标准依据：JTG 3450-2019《公路路基路面现场测试规程》
判定依据：设计要求
检测项目：1.压实度:上路床， 2.弯沉。
检测结论：依据《公路路基路面现场测试规程》(JTG 3450-2019)进行检测，该项目略基压实度、弯沉均满足设计要求。
以上就是中钢国检根据客户委托的样品检测项目结果，出具的路基路面现场测试报告，报告加盖了相关资质印章，具备法律效力，其在中钢国检官网和国家质量监督总局均线上可查，全国认可，用途广泛。
综上，中钢国检是专业第三方检测单位，检测服务覆盖全国，检测周期短，检测报告社会认可度高。若您有路面路基压或其它检测需求，均可随时咨询中钢国检，与工程师沟通具体的检测样品及检测项目指标，并获取优惠报价清单。
