随着我国桥梁建设的发展，
钢箱梁被越来越多的用作大跨径桥梁的主梁。在环境侵蚀与各类荷载反复作用下，钢箱梁桥难以避免地会出现涂层劣化、钢板腐蚀、疲劳开裂等病害，此类病害如不能及时检测出并修复，将会引发构件失效甚至桥梁倒塌。因此需要定期进行钢箱梁的检测，方能提高钢箱梁桥的安全性。
濮阳至阳新高速公路菏泽段K22+411.5新衮铁路立交桥，桥梁全长1002.5m，孔跨布置为2×30+2×30+3×30+(30+40+30)+3×30+3×30+(30+40+30)+3×30+3×30+2×30+3×30+3×25m。
其中，单梁静载试验选取K22+411.5新衮铁路立交桥左幅28-1#箱梁，试验梁所在桥跨的上部结构形式为30m预应力混凝土简支箱梁桥面连续，设计荷载等级：公路-I级，横向布置为4片箱梁，桥面宽度11.75m+2×0.50m(护栏)，跨径30m，主梁混凝土设计标号为C50。
检测依据
JTG/T J21-01-2015《公路桥梁荷载试验规程》
JTG/T J21-2011《公路桥梁承载能力检测评定规程》
检测用主要设备
数码位移传感器：主要用于静态挠度数据采集；
裂缝综合测试仪：主要用于裂缝观测；
数显温湿度表：用于温湿度测量。
中钢国检是一家拥有桥隧专项资质的专业桥梁检测机构，拥有30多名专业桥梁检测工程师，检测范围包含桥梁桩基地基、原材料检测、桥梁施工监测、预应力管道压浆密实度检测、管道摩阻试验、桥梁交竣工验收、桥梁动静载试验、桥梁定检等业务，参与众多大型桥梁项目的检测，准确的检测结果与高效的检测效率都深受业主的认可。您有需要进行预制箱梁检测的可以联系中钢国检工程师。
