钢便桥是交通工程中施工方便、载重量大、适应性强的一种组装式承重构件，可重复利用节省项目资金，钢便桥运行一段时间后需要进行检测，钢便桥检测项目有哪些？下面我们让专业桥梁检测机构-中钢国检工程师具体给您介绍一下。
钢便桥检测主要目的：
（1）通过静载试验，测试结构的静力效应（静态应变和静态挠度等），判定其是否符合国家标准和设计规范的要求；测试桥梁实际的结构受力参数，分析评定桥梁承载能力。
（2）动载试验主要测试结构的自振频率，目的在于了解桥梁结构的整体性能。
钢便桥检测依据：
（1）《公路桥梁荷载试验规程》（JTG/T J21-01-2015）；
（2）《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/T J21-2011）。
钢便桥检测结论：
（1）本次荷载试验荷载效率值为 1.02~1.03，满足《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/T J21-2011）要求；
（2）本次荷载试验过程中，荷载试验对结构是安全的，试验跨结构构件未出现新的裂缝，焊缝未开裂；
（3）试验跨各检测点的相对残余位移及残余应变均在 20%以内，根据《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTGT J21-2011）的相关规定，目前合心枢纽保通便道钢便桥试验跨的主要受力构件处于良好的弹性工作状态；
（4）试验跨主要检测点的校验系数均小于 1，根据《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/T J21-2011）的相关规定，代表目前桥梁试验跨的实际状况好于理论状况；
（5）理论计算 1 阶固有频率值为 7.264Hz，通过频谱分析法与模态分析法实测桥梁结构 1 阶固有频率值为 8.203Hz，实测值大于理论计算值，说明试验跨桥梁结构的实际刚度大于理论刚度；
综上所述，对合心枢纽保通便道钢便桥进行荷载试验结论意见为:合心枢纽保通便道钢便桥桥梁结构刚度和整体受力性能满足设计要求，整体承载力满足设计的公路-Ⅰ级荷载等级标准。
